高铁越行站是设置在双线铁路上的一种车站，主要办理同方向列车的越行业务。
铁路术语中的越行，即俗称的“超车”。当速度慢或等级低的列车行驶在速度快或等级高的列车前方较小距离时，前者往往需要停靠越行站，让后者先行通过，前者叫“待避”，后者叫“越行”。如果是先到的列车在本站停车，等待反方向的列车到达本站，两个列车互相交会擦肩而过，叫“会车”。
在中国铁路系统，列车会被分为不同等级，等级高的列车具有优先通行权。例如，一些速度较快的高铁列车可能会超越速度较慢的普通列车。为了实现这种“超车”操作，同时又不影响其他列车的正常运行，就需要设置越行站。
越行站通常配备有到发线、信号及通信设备等基础设施。虽然它不办理客运业务，也就是没有旅客上下车，也不进行货物的装卸，但对于铁路运输的高效和安全运行起着重要作用。利用越行站可以调整同方向列车的先后运行次序，使快车能够及时超越慢车，从而提高铁路线路的通过能力和运营效率。
此外，越行站也可能在一些情况下用于紧急情况下的应急处置。例如，当列车在区间运行中遇到突发状况时，可以临时停靠在越行站，以便进行应急处理，确保列车安全运行。
像拐河北站就是郑万高铁河南段一个不办理客运业务的高铁越行站。由于不办理客运，这类车站往往很少被大众所关注，但它们在铁路系统中却有着不可或缺的地位。