“斜交轮胎”又称普通结构轮胎，是轮胎的一种常见类型。
斜交轮胎的胎体帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈小于 90 度角排列。其特点在于胎体帘布层是由数层挂胶帘布组成，相邻的帘布层帘线角度相同，相互交叉排列。
斜交轮胎相较于子午线轮胎，在技术上相对传统。它的优点包括生产成本较低，制造工艺相对简单，在一些特定的应用场景中仍有一定的优势。比如在一些低速、载重较大的车辆上，斜交轮胎能够提供较好的承载能力和耐磨性。
然而，斜交轮胎也存在一些不足之处。由于其结构的限制，它在行驶中的滚动阻力较大，这会导致车辆的燃油消耗增加。同时，斜交轮胎的散热性能相对较差，在高速行驶或长时间连续使用时，容易产生高温，影响轮胎的使用寿命和安全性。
在操控性能方面，斜交轮胎的抓地力和稳定性相对较弱，特别是在湿滑路面或高速转弯时，不如子午线轮胎表现出色。
随着轮胎技术的不断发展和进步，子午线轮胎因其更优异的性能逐渐成为主流，但斜交轮胎在一些特定领域和特定需求的情况下，仍然发挥着一定的作用。
斜交轮胎是轮胎发展历程中的一个重要类型，虽然在现代汽车工业中其应用范围逐渐缩小，但在特定的工况和车辆类型中仍具有一定的存在价值。