在 4S 店的语境中，“脱保”通常指的是车辆超出了厂家规定的保修期限或保修条件，从而失去了享受厂家免费保修服务的资格。
车辆在购买后，厂家一般会提供一定期限和里程的保修服务。这个保修期限和里程可能因车型、品牌而有所不同。在保修期间内，如果车辆出现非人为原因导致的质量问题，消费者可以依据保修政策，到 4S 店免费维修或更换零部件。
然而，如果车辆发生了以下情况，就可能被认定为脱保：
超过了厂家规定的保修时间或行驶里程。例如，厂家规定保修 3 年或 10 万公里，而车辆已经使用了 4 年或者行驶了 12 万公里。
未按照厂家规定的保养周期和要求在 4S 店或指定的维修机构进行保养。如果车辆保养记录不完整或使用了不符合厂家要求的零部件和油品，厂家可能会认为车辆脱保。
车辆发生故障或损坏是由于车主的不当使用、改装或事故等人为原因造成的。
车辆脱保对于消费者来说可能意味着后续的维修费用需要自己全部承担。相比在保修期内的免费维修，脱保后的维修成本可能会较高。
例如，一辆汽车在保修期内一直在 4S 店按照规定保养，但在出保前一个月，车主自行对车辆的发动机进行了改装，导致发动机出现故障。由于这种改装属于人为行为且违反了厂家的规定，厂家会认定车辆脱保，车主需要自行承担发动机维修的全部费用。
因此，为了保障自身的权益，消费者在使用车辆时应注意遵守厂家的保修规定，按时保养，并谨慎对待车辆的改装和使用，以免造成脱保的情况。