“硬卧代硬座” 是铁路运输中的一种临时售票方式。通常是在客流量较大、硬座车票供不应求的情况下，将原本的硬卧车厢进行改造，把硬卧的下铺当作硬座座位来出售，以满足更多旅客的出行需求。
车厢布局和座位设置
车厢布局改变
正常的硬卧车厢是由上、中、下三层卧铺组成，每个隔间有 6 个铺位。在 “硬卧代硬座” 的情况下，硬卧车厢的布局会进行调整。
座位设置方式
一般来说，硬卧的下铺会被改造成 4 个座位，分别用字母 A、B、C、D 来标识。其中，A 靠窗，D 靠过道，B 和 C 在中间。而上铺和中铺通常用来放置旅客的行李。这样，一个硬卧车厢通过改造下铺，能够提供的座位数量比原来的卧铺位数量有所增加。
乘坐体验
舒适度方面
从座位空间上来看，由于是由卧铺改造而来，座位的宽度相对普通硬座要宽一些，乘客的腿部空间也比较充足，乘坐体验相对舒适。
便利性方面
对于携带行李的旅客来说比较方便，因为可以把行李放在中铺或者上铺，不需要占用额外的行李架空间。不过，这种方式也有一些不便之处，比如坐在下铺的旅客，头部的空间相对较小，起身时可能会碰到中铺；而且车厢内人员走动可能会受到一定影响，因为中铺和上铺有行李，下铺又坐满了人。