车辆排放标准国 IV 是指国家第四阶段机动车污染物排放标准。
一、主要控制污染物及排放限值
控制的主要污染物：
国 IV 标准主要对汽车尾气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等污染物进行严格控制。
这些污染物的排放会对大气环境造成严重污染，危害人体健康，如一氧化碳会降低血液的输氧能力，氮氧化物会形成酸雨和光化学烟雾等。
具体排放限值：
例如，对于轻型汽油车，国 IV 标准规定一氧化碳排放限值为每千米 1.0 克，碳氢化合物和氮氧化物排放限值为每千米 0.1 克。
对于轻型柴油车，一氧化碳排放限值为每千米 0.5 克，碳氢化合物和氮氧化物排放限值为每千米 0.25 克，颗粒物排放限值为每千米 0.025 克。
二、技术要求及实现方式
发动机技术改进：
为了达到国 IV 标准，汽车发动机需要进行多项技术改进。例如，采用电子控制燃油喷射系统，精确控制燃油喷射量和喷射时间，提高燃烧效率，减少污染物的生成。
优化进气和排气系统，提高发动机的充气效率，降低废气排放温度，减少氮氧化物的生成。
尾气后处理装置：
国 IV 标准的车辆通常配备尾气后处理装置，如三元催化转化器、颗粒捕集器等。
三元催化转化器能将尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物转化为无害的二氧化碳、水和氮气。颗粒捕集器则可以有效捕集尾气中的颗粒物，减少其排放。
三、实施的意义
环境保护：
国 IV 标准的实施显著降低了机动车尾气污染物的排放，对改善大气环境质量起到了重要作用。
减少了雾霾、酸雨等大气污染现象的发生，保护了生态环境和公众健康。
推动汽车产业技术升级：
促使汽车制造商加大技术研发投入，提高汽车的环保性能和技术水平。
推动了发动机技术、尾气处理技术等方面的创新和发展，提升了我国汽车产业的整体竞争力。