汽车排放标准国 IV（国 V）是指国家第四阶段和第五阶段机动车污染物排放标准。
一、国 IV 标准
主要污染物控制：
国 IV 标准主要对汽车尾气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等污染物进行控制。
通过优化发动机燃烧过程、采用先进的燃油喷射系统和尾气后处理装置等技术手段，降低这些污染物的排放。
技术要求：
发动机技术方面，要求采用电子控制燃油喷射系统、可变气门正时技术等，提高燃烧效率，减少污染物生成。
尾气后处理方面，通常配备三元催化转化器，将尾气中的有害物质转化为无害物质。
实施意义：
减少机动车尾气排放对环境的污染，改善空气质量。
推动汽车行业技术升级，提高我国汽车产业的整体竞争力。
二、国 V 标准
更严格的污染物控制：
国 V 标准相比国 IV 标准，对污染物的排放限值进一步降低。例如，氮氧化物的排放限值降低了 25% 至 30% 左右。
对颗粒物的控制也更加严格，尤其是对柴油车的颗粒物排放要求大幅提高。
技术升级：
发动机技术进一步优化，采用高压共轨燃油喷射系统、废气再循环技术等，提高燃烧效率，降低污染物排放。
尾气后处理装置更加先进，如增加选择性催化还原系统（SCR）用于降低氮氧化物排放，柴油车还可能配备颗粒捕集器（DPF）以减少颗粒物排放。
实施影响：
显著改善大气环境质量，减少雾霾等空气污染问题。
促进汽车制造商加大研发投入，推动新能源汽车和低排放汽车的发展。
“国 IV（国 V）” 通常表示该车辆的排放水平既符合国 IV 标准，也满足国 V 标准的要求，在不同地区可以根据当地的环保政策要求进行相应的排放控制。这种标识常见于一些过渡时期生产的汽车。