赛车自行车变速是指赛车自行车配备的变速系统能够通过改变传动比，来调整骑行时的阻力和速度，以适应不同赛道情况和比赛策略。以下从系统构成、工作原理及作用等方面详细介绍：
变速系统构成
指拨：通常安装在车把上，是车手操作变速的部件。车手通过手指拨动指拨，发出变速指令。一般有不同的款式和设计，如双控手柄式指拨，将刹车和变速功能集成在一起，方便车手在骑行过程中快速、精准地操作。
变速器：包括前变速器和后变速器。前变速器负责将链条在不同大小的牙盘之间切换，后变速器则控制链条在不同齿数的飞轮上移动。赛车自行车的变速器通常采用轻量化、高强度的材料制造，以提高变速性能和减少重量。
牙盘和飞轮：牙盘一般由多个不同大小的齿轮盘组成，安装在中轴上，由车手踩踏驱动。飞轮是一组不同齿数的齿轮，安装在后轮的花鼓上。不同大小的牙盘与不同齿数的飞轮组合，形成多种不同的传动比。
变速线：连接指拨和变速器，通常采用高强度的钢丝线，外面包裹着保护套，用于传递指拨的操作力，使变速器能够准确地执行换挡动作。
工作原理
赛车自行车的变速系统通过指拨拉动或推动变速线，使变速器的拨链器动作。前拨根据指拨的指令，将链条从一个牙盘拨到另一个牙盘，改变链条在前面不同大小齿轮盘上的位置；后拨则根据需要将链条在飞轮的不同齿片之间切换。通过前后拨的协同工作，调整链条与不同大小牙盘和飞轮的啮合，从而改变传动比。例如在平坦的直道上，车手可以将链条切换到较大的牙盘和较小的飞轮上，使每踩踏一圈，车轮转动的距离更远，从而获得更高的速度；在爬坡时，为了更省力，车手会将链条调整到较小的牙盘和较大的飞轮上，减小踩踏的阻力。
作用和意义
适应不同赛道：赛车自行车比赛的赛道可能包括平坦的公路、起伏的山路、陡峭的爬坡路段等。变速系统可以让车手在不同的路况下，找到最适合的骑行节奏和力量输出方式。在爬坡时选择较小的传动比，使踩踏更轻松，保持体力；在平路或下坡时选择较大的传动比，充分利用速度优势，提高比赛成绩。
配合比赛策略：在团体比赛中，车手需要根据团队的战术安排和比赛形势，灵活调整自己的骑行速度和节奏。变速系统使车手能够在跟随、冲刺、突围等不同的比赛阶段，快速调整到合适的档位，更好地执行比赛策略。
提高骑行效率：通过调整变速系统，车手可以根据自己的体能状况和骑行需求，将力量输出和骑行速度匹配到最佳状态，减少能量消耗，提高骑行效率。在长时间的比赛中，这有助于车手保持良好的竞技状态，发挥出最佳水平。