车辆转向助力是指在车辆转向系统中，通过一定的装置和技术，帮助驾驶员更轻松地转动方向盘，实现车辆转向的功能。以下是其相关介绍：
工作原理
转向助力系统一般由动力源、控制单元和执行机构等部分组成。动力源通常是发动机带动的油泵（液压助力）或电机（电动助力），为系统提供动力。控制单元根据车速、方向盘转动角度等信号，精确计算出需要的助力大小和方向。执行机构则根据控制单元的指令，将助力施加到转向机构上，使驾驶员在转动方向盘时感受到适当的助力。
主要类型
液压助力转向系统：利用发动机驱动油泵，产生高压油液，通过管路输送到转向器中。当驾驶员转动方向盘时，转向器中的阀芯会根据转向角度和方向，控制油液的流向和压力，从而推动活塞或齿条，为转向提供助力。这种系统助力效果明显，技术成熟，但存在能耗较高、管路复杂等缺点。
电动助力转向系统：由电机、电子控制单元、扭矩传感器等组成。扭矩传感器检测驾驶员转动方向盘的扭矩大小和方向，电子控制单元根据这些信息以及车速等信号，控制电机输出相应的助力扭矩，通过减速机构传递到转向柱或转向齿条上，帮助驾驶员转向。电动助力转向系统具有能耗低、响应快、可根据不同工况精确控制助力等优点，并且可以集成多种辅助功能，如自动回正、车道保持辅助等。
作用
减轻驾驶疲劳：使驾驶员转动方向盘更加轻松，尤其是在低速行驶、停车入位或急转弯等情况下，无需花费很大力气就能完成转向操作，降低了驾驶强度，减轻了疲劳。
提高驾驶安全性：助力系统能够根据车速等因素自动调整助力大小。在高速行驶时，助力会适当减小，使方向盘手感变重，增加驾驶的稳定性和路感，防止驾驶员因方向盘过于灵敏而误操作；在低速时，助力增大，方便驾驶员操控车辆，提高了车辆在各种行驶条件下的安全性和操控性。
改善转向性能：可以使车辆的转向更加精准和平顺，减少转向时的阻力和卡顿现象，让驾驶员更好地控制车辆的行驶方向，提升驾驶体验。