远程油门是指通过远程控制系统在较远的地方对发动机油门进行操控的装置或技术。以下是其详细介绍：
作用：主要用于控制与发动机直接相关的其他辅助功能。例如在汽车起重机中，行走时用主油门，吊起重物时切换到上车油门（即远程油门），能为不同场景下的车辆提供更灵活和精准的操控，增强车辆在特定作业环境中的适应性和效率。
控制方式：
油门转换控制：可在不同使用情况下自由改变发动机转速，转速范围广，灵活性高，远程油门安装位置也较灵活，但上车油门和下车油门之间必须有互锁功能，常见于水泥搅拌车。
定速巡航控制：利用巡航系统开关如复位开关和 “加”“减” 开关控制发动机转速，转速控制范围在 0-3KM/H 之间，最高转速限制在 1450 转 / 分，且需 ECU 程序开通。
多态开关控制：通常应用于汽车吊车上，通过改变串联在多态开关内的电阻，使发动机在设定的几个不同转速下运转，实现转速和扭矩的精准控制。
A/C 开关控制：常用于垃圾车上，在发动机空调制冷系统安装 A/C 开关，按下开关时发动机转速可增加到设定值，该转速可由电脑标定。
工作原理：电子节气门控制系统主要由 PT0 开关、ECU、远程节气门和线束组成。PT0 开关安装在驾驶室内，接收驾驶员信号并将其转化为电信号反馈给 ECU；ECU 安装在驾驶室或发动机上，接收 PT0 开关的通断信号，控制油门互锁和转换功能；远程油门根据改装车类型不同安装在车尾或驾驶室等位置；线束将上述三个元件连接起来，形成电子控制电路，作为信号交换的传输方式。