轰油门是指驾驶员在驾驶车辆时，快速且大幅度地踩下油门踏板，使发动机在短时间内提高转速，从而发出较大的轰鸣声，同时车辆的动力输出也会瞬间增强。以下是其常见的应用场景和目的：
冷车启动后：车辆停放一段时间后，发动机内的机油会流回油底壳，各部件之间的润滑效果会有所下降。此时轰油门可以使发动机快速升温，让机油迅速到达各个润滑部位，提高机油压力，改善润滑条件，减少发动机的磨损。同时，也能让三元催化器等部件更快地达到工作温度，提高尾气净化效率。
超车或急加速时：在需要快速超越前方车辆或迅速提高车速以适应路况变化时，轰油门可以使发动机在短时间内输出更大的功率和扭矩，让车辆获得更强的加速能力，从而快速完成超车或加速动作。
检查发动机性能：一些驾驶员或维修人员会通过轰油门来检查发动机的运行状况。例如，观察发动机在不同转速下的声音是否正常，有无异常抖动或杂音，以此判断发动机的机械部件是否存在故障，如活塞、连杆、气门等部件的工作是否正常。同时，也可以检查发动机的燃油供给系统、点火系统等是否工作良好。如果在轰油门时出现发动机转速提升缓慢、动力不足、冒黑烟等情况，就可能意味着发动机存在某些问题，需要进一步检查和维修。
清理积碳：适当轰油门可以在一定程度上帮助清理发动机内的积碳。当发动机转速提高时，进气量和喷油量都会增加，燃烧室内的气流速度也会加快，这有助于将一些附着在气门、活塞顶部、火花塞等部位的积碳吹落，并通过排气系统排出体外。不过，轰油门清理积碳的效果有限，对于严重的积碳问题，还需要采用专门的积碳清理方法，如使用燃油添加剂、进行发动机核桃砂清洗等。
轰油门虽然在某些情况下有一定的作用，但也不能过度使用，否则可能会对发动机造成损害，如增加发动机的磨损、导致燃油消耗增加、产生更多的尾气排放等。