油门是控制发动机功率输出的装置，通过控制进入发动机的燃油量或混合气（空气与燃油的混合物）量，来调节发动机的转速和扭矩，从而实现对车辆行驶速度和动力的控制。以下是关于油门的详细介绍：
类型
传统机械油门：早期车辆多采用这种形式，通过油门拉线连接油门踏板和发动机的节气门。当驾驶员踩下油门踏板时，拉线会拉动节气门，使其开度增大，从而让更多的空气和燃油进入发动机，提高发动机转速，使车辆加速。
电子油门：现代车辆普遍使用电子油门系统。该系统中，油门踏板位置传感器会将踏板的位置信息转化为电信号，发送给发动机控制单元（ECU）。ECU 根据接收到的信号以及车辆的其他运行参数（如车速、发动机水温、进气温度等），精确控制节气门的开度，以实现最佳的燃油喷射和进气量，使发动机在各种工况下都能保持良好的性能和燃油经济性。
作用
控制车辆速度：是控制车辆行驶速度的关键部件。驾驶员根据道路情况和驾驶需求，踩下或松开油门踏板，改变发动机的输出功率，进而使车辆加速、减速或保持匀速行驶。
调节发动机工况：在车辆启动、怠速、加速、爬坡等不同工况下，需要通过油门来调节发动机的转速和负荷，使发动机能够适应各种工作条件，确保车辆的正常运行。例如，在冷启动时，适当踩下油门可以使发动机快速升温，达到正常工作温度；在爬坡时，深踩油门可使发动机输出更大的扭矩，帮助车辆克服爬坡的阻力。